Als kerncomponent van een auto beïnvloedt de gezondheid van de motor direct de prestaties en veiligheid van het voertuig. De motor zal echter onvermijdelijk verschillende fouten hebben tijdens langdurig gebruik. Dit artikel zal enkele veel voorkomende motorfouten en hun diagnostische methoden introduceren.
1. Moeilijkheid bij het starten van de motor
Foutfenomeen: Schakel de ontstekingsschakelaar in, zet de ontstekingsschakelaar naar de startpositie en de motor kan niet starten.
Mogelijke oorzaken van falen:
- Startsysteemfout: onvoldoende batterijvermogen, de elektrodepaalklem wordt opgetild of de elektrodestapel is ernstig geoxideerd; De belangrijkste zekering van het circuit is opgeblazen; De ontstekingsschakelaar is defect; De starter is defect; Het startcircuit is gebroken of de circuitconnector heeft een slecht contact.
- Falen van het brandstofinjectiesysteem: er is geen brandstof in de autietank; De brandstofpomp werkt niet of de pompoliedruk is te laag; De brandstofpijp lekt en vervormt; De stroomonderbreker is losgekoppeld; De brandstofdrukregelaar werkt niet goed; Het brandstoffilter is te vies.
- Fout van elektronische regelseenheid.
Diagnostische methode:
1. Controleer de opslagconditie van de batterij en de verbinding en het contact van de elektroden.
2. Controleer het startcircuit, zekering en ontstekingsschakelaar.
3. Druk op het gaspedaal naar de middelste open positie en start vervolgens de starter. Als de motor kan starten, betekent dit dat de fout de regulerende klep van het stationaire snelheid is en de circuitfout of de inlaatpijplekken.
4. Voer een goede inspectie uit om te controleren of de inlaatpijp lekt; Controleer of alle slangen en hun gewrichten intact zijn; Controleer of de slang van het carter -ventilatieapparaat lekt of kapot is.
5. Detecteer hoogspanningsvonken.
2. Motor oververhitting
Foutfenomeen: de koeltemperatuur overschrijdt de normale waarde en de motor kan niet normaal warmte verdwijnen, waardoor de motor oververhit raakt.
Mogelijke oorzaken van falen:
- Antivrieslekkage.
- Motorthermostaat en failing van ventilatorkoeling.
- Radiatorfalen, ventilatorfalen, blokkering van watertank en andere afwijkingen van het koelsysteem.
Diagnostische methode:
1. Controleer of het antivries lekt.
2. Controleer de werkstatus van de motorthermostaat en ventilator.
3. Controleer of de radiator, ventilator en watertank goed werken.
3. Motorcompartimentgeur
Foutfenomeen: de auto heeft een scherpe of brandende geur tijdens het rijden.
Mogelijke oorzaken van falen:
- Branden of cokes van draden rond de motor.
- Motorolie houdt zich aan het motoroppervlak, buitenlandse materie verdampt of brandt door warmte.
Diagnostische methode:
1. Stop de auto onmiddellijk en controleer of er verzacht of verbrande draden rond de motor zijn.
2. Na het elimineren van de circuitfout, controleer je of de motorolie zich hecht aan het motoroppervlak, buitenlandse materie verdampt of brandt door warmte.
4. versnelling machteloosheid
Foutfenomeen: de motor is machteloos bij het versnellen.
Mogelijke oorzaken van falen:
- Falen van ontstekingsspoel en bougie leidt tot cilinderfout.
- Falen van luchtfilter en benzinefilter.
Diagnostische methode:
1. Controleer de werkstatus van ontstekingsspoel en bougie.
2. Controleer of het luchtfilter en het benzinefilter moeten worden vervangen.
5. Onstabiel stationair snelheid
Foutfenomeen: de motor loopt onstabiel bij stationair snelheid.
Mogelijke oorzaken van falen:
- Lekkage in de inlaatpijp.
- Falen van de regulerende klep van het stationaire snelheid en het circuit.
Diagnostische methoden:
1. Controleer of de inlaatpijp lekt.
2. Controleer of de regulerende klep van het stationaire snelheid en het circuit normaal zijn.
Conclusie
De diagnose van motorfalen vereist een uitgebreide overweging van meerdere factoren, waaronder het foutfenomeen, mogelijke oorzaken van de fout en diagnostische methoden. Door systematische inspectie en analyse kan de specifieke locatie en oorzaak van de fout effectief worden gevonden, zodat overeenkomstige maatregelen kunnen worden genomen voor reparatie en onderhoud. Door deze fundamentele foutdiagnosemethoden te beheersen, kunnen we onze voertuigen beter onderhouden en zorgen voor onze voertuigen en ervoor zorgen dat ze altijd in de best werkende toestand zijn.
